2022年7月12日，市政协在香蜜湖国际风投创投街区举行了“一起来商量”(股权投资与创新发展)市领导与委员面对面协商座谈会，会议由市政协主席林洁主持，市长覃伟中出席会议并讲话。会上，17位市、区政协委员作了发言，本次协商会取得圆满成功，也成为了全过程人民民主在深圳的生动实践。覃伟中市长指出，整场活动具有主题选得好、专业水准高、对策建议实等三个鲜明特点。
在本次会议筹备过程中，宝安区政协广泛组织发动广大区政协委员参与，共有3位委员提交了质量较高的发言材料，冯士洲委员还在会上作了重点发言。
近日，市政协办公厅向区政协发来《感谢信》。信中指出，宝安区政协委员表现出较高的参政议政水平和建言献策能力，得到市领导与有关部门肯定，也展现出宝安区政协高度的政治责任感和优秀的组织协调能力。
冯士洲委员发言内容
以股权投资工具保障重点优势产业链发展壮大并持续创新发展
近年以来，无论从国家层面，还是到地方政府层面，鼓励制造业发展已成为全社会的共识。然而，从客观上来看，相对于商业零售、互联网等轻资产行业，制造业的重资产特征决定了其相对偏低的行业利润率。以德昌电机为例，虽然工业总产值去年已突破百亿大关，但由于多种原因，上缴税收并不高，企业近年来累积的利润总额也相对有限。相应的，由于公司流动资金有限，就限制了公司在深圳下决心拿地建设自有厂房的决心，多年以来，始终采用租赁厂房的形式在深圳发展。2017年公司在江门高新区以较低的价格购买了500亩土地，目前已完成一期投资，深圳厂区自2021年也陆续启动了向江门的迁移工作。
德昌电机作为世界知名的驱动子系统及微电机供应商，日产微电机250万只，多年来为博世、采埃孚、法雷奥、李尔等汽车零部件供应商直接提供微电机产品，同时也向福特、大众、宝马，以及比亚迪、广汽、上汽、小鹏等多家汽车主机厂商直接供货。在深圳宝安区，德昌电机的上游中小型供应商有近30余家，随着德昌电机向江门的陆续搬迁，这些上游中小型供应商大部分亦会随着德昌迁移的步伐向江门、中山等区域陆续迁移。
回首深圳改革开放四十年，深圳在汽车工业发展方面已经取得了骄人夺目的发展成就，诞生了以比亚迪为代表的知名汽车品牌，作为工业皇冠上的明珠——汽车产业，深圳还需要诞生更多类似比亚迪这样知名的汽车厂商。如果类似德昌电机这样的在汽车产业链中位居中间环节，对于下游主机厂商具有一定影响力，对上游中小型供应商又具有一定龙头带动作用的厂商迁离深圳，则对于深圳的汽车产业的持续发展会产生一定的影响。
以上以德昌电机即将迁离深圳为例，建议深圳应针对各项已具备一定优势的制造业门类建立股权投资专项基金，包括电子信息技术、高端装备制造、智联网汽车、新能源汽车以及汽车零部件、新材料等等，以全产业链为视角进行全链梳理，对于位居产业链核心、关键部位同时相对缺乏资金而不能进一步发展壮大的企业，积极予以专项输血，确保这些企业不会因资金紧缺而最终迁离深圳，并间接带动产业链向其他城市迁移。
新冠疫情发生以来，制造业所受到的冲击远远大于互联网、电商等轻资产行业。以德昌电机为例，三月疫情期间，德昌仅销售额一项即损失4000万美金。因此，建议国有股权投资机构是否可在企业纾困方面,特别是对于我市重点优势产业链的相关上下游企业，对受影响较大的产业链链主企业或产业链关键环节的企业，予以相应的股权投资输血措施，从而使这些企业在疫情下尽量减小损失，并能够持续投入研发资金进一步创新发展，最终能够保障我市各条重点产业链安全平稳渡过疫情期。
转自：深圳宝安政协
